LSK直線導(dǎo)軌簡(jiǎn)介：

LSK直線導(dǎo)軌是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，它由鋼珠在滑塊與滑軌之間作無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，使得負(fù)載平臺(tái)能沿著滑軌輕易的以高精度作線性運(yùn)動(dòng)，其摩擦系數(shù)可降至傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，使之能輕易地達(dá)到μm級(jí)的定位精度。滑塊與滑軌間的末制單元設(shè)計(jì)，使得線形滑軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓LSK的線性滑軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。

      車床LSK直線導(dǎo)軌傳統(tǒng)的加工設(shè)備是龍門式導(dǎo)軌磨床或以單立柱平面磨床改裝的專用導(dǎo)軌磨床。這2種導(dǎo)軌磨床都可以對(duì)車床導(dǎo)軌的8個(gè)面進(jìn)行加工，但不能實(shí)現(xiàn)2個(gè)導(dǎo)軌一次成形，而是需要多次裝夾。大型龍門導(dǎo)軌磨床的購(gòu)置費(fèi)用高，車床制造廠不能批量購(gòu)置，而且占地面積大，對(duì)生產(chǎn)廠有較大的制約。一般來(lái)說(shuō)，龍門導(dǎo)軌磨床的機(jī)床規(guī)格都較大，用這種機(jī)床來(lái)磨削體積相對(duì)較小的車床導(dǎo)軌給人有大馬拉小車的感覺(jué)，大型導(dǎo)軌磨床的承重等優(yōu)點(diǎn)也發(fā)揮不出優(yōu)勢(shì)。而最大的缺點(diǎn)是車床導(dǎo)軌仍需要逐個(gè)磨削，不能一次成形，因此其生產(chǎn)效率并不高，據(jù)用戶介紹，一天僅能加工4只車床床身。

      LSK導(dǎo)軌型號(hào)：LSK導(dǎo)軌FL20HA  LSK導(dǎo)軌FL30HA  LSK導(dǎo)軌FL45HA  LSK導(dǎo)軌FL30CA  LSK導(dǎo)軌GR35SA  LSK導(dǎo)軌FR25SB  LSK直線導(dǎo)軌GL35CA  LSK導(dǎo)軌FL30CB


      LSK直線導(dǎo)軌型號(hào)：LSK直線導(dǎo)軌FR15SB  LSK直線導(dǎo)軌FR35SB  LSK導(dǎo)軌GR25TA  LSK直線導(dǎo)軌FR20TB  LSK導(dǎo)軌FR20SB  LSK導(dǎo)軌FR25TB  LSK導(dǎo)軌GL25HA  LSK導(dǎo)軌FR35TA