CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng)，能輕易地達(dá)到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

直線導(dǎo)軌則已在滑塊上設(shè)備油嘴，可直接以注油槍打入油脂，亦可換上專用油管接頭銜接供油油管，以主動(dòng)供油機(jī)光滑。體系溫度會(huì)對直線導(dǎo)軌的原料有影響，當(dāng)溫度高于100°C時(shí)直線導(dǎo)軌的額外負(fù)荷及運(yùn)用壽命將會(huì)下降，此刻動(dòng)、靜額外負(fù)荷為尺度表列值再乘以對應(yīng)的溫度系數(shù)。因?yàn)橛行┡浼撬苣z原料較不耐高溫，故主張運(yùn)用溫度應(yīng)低于100°C。效果于直線導(dǎo)軌的負(fù)荷，除設(shè)備自身自重、起動(dòng)中止時(shí)的慣性負(fù)荷及因懸置而發(fā)生的力矩負(fù)荷外，還有因運(yùn)動(dòng)隨同而來的轟動(dòng)及沖擊負(fù)荷。大連CPC直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí)，由于大連CPC直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí)，不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達(dá)到μm級的定位精度。傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，無可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤滑不充份，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺(tái)能長時(shí)間維持精度。