CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達(dá)到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運動。使線性導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

工程上最基本的直線運動驅(qū)動部件為：氣缸，液壓缸，各種電機(jī)(如步進(jìn)電機(jī)、伺服電機(jī))。這些元件都是商業(yè)化生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)部件，由專門的制造商生產(chǎn)制造，直接通過采購就可以獲得。要驅(qū)動一個機(jī)構(gòu)實現(xiàn)直線運動，最簡單、成本最低的辦法就是采用直線運動氣缸，這也是在工程設(shè)計中優(yōu)先考慮的方法。采用直線運動氣缸作為驅(qū)動部件的優(yōu)點為：安裝結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、制造快捷，正因為它具有這些優(yōu)點。所以在各種自動化設(shè)備上都大量采用直線運動氣缸。洛陽CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動壓效應(yīng)，但相對滑動速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進(jìn)給運動導(dǎo)軌屬于此類型。使得線形滑軌可同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓洛陽CPC直線導(dǎo)軌兩面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質(zhì)屬于純液體摩掠，多用于進(jìn)給運動導(dǎo)軌。